yabo.com其在发动机和变速器方面表现出色。坦克 500 搭载的 3.0T V6 发动机，最大马力 354 匹，峰值扭矩 500Nm，处于行业领先水平。应用了双喷射供油方式，缸内直喷+歧管喷射的组合能根据不同工况匹配最佳供油方式，动力响应出色。还采用了 VGT 可变截面涡轮增压器，在低转速下能获得更好扭矩。这款发动机额定功率 265kW，最大扭矩 500N•m，通过双 VGT 增压器、多功能进气系统和 48V BSG 电机，带来响应迅速的强悍动力。高集成化设计经过 60 万公里以上超长耐久验证，越野性能可靠强悍。高效燃烧系统、双喷系统精确控制具备比肩行业最高热效率，低油耗、低排放满足双碳政策。
中国首款纵置 9AT 变速器，最高传动效率达 97%，最大承载扭矩达 750Nm，助力动能满分发挥，换挡节奏平顺丝滑。高压 P2 电机模块，支持纯电、混动等不同产品需求。离合器系统、液压控制系统以及高效双泵智能分配，满足节能节油诉求。柔性输出的液力变矩器，令驾乘空间更安静。双冗余驻车系统设计，使稳定驾驶更可靠。
坦克平台有全球化、智能化、模块化、高可靠性、高灵活性五大特征，同时具备强悍动力组合、极致越野能力和智能越野方式，称得上是智能专业越野平台。动力涵盖 ICE、PHEV、HEV 三种形式，常规高效发动机热效率达 38%同级最优。匹配的国内首款纵置 9AT 变速器，重量更轻、动力性能更佳、效率更高。坦克平台的 3.0GDIT+9AT P2 的动力组合，系统总功率 380kW，峰值扭矩 750N·m，动力强大。
在越野配置方面，搭载可靠的硬派智能四驱系统、超大行程的主动悬架系统、电控减震器、主动稳定杆以及三把差速锁等，前后轴实时最大驱动力分配范围可达 0~100%:100%~0，应对复杂路况更容易。智能越野方式上，凭借地形自动识别技术，可自动切换最优驾驶模式。
p北京现代瑞纳的维修保养成本不高。/pp 保养费用方面，每次保养大概在 300 至 500 元之间。官方建议每 5000 公里进行一次保养，小保养约 233 元，大保养约 429 元。行驶到 6 万公里，手动挡车型总保养费用 4195 元，自动挡车型 4283 元。自动挡与手动挡的主要差别在变速箱油更换，仅差 88 元，价格亲民。保养配件多数为进口零件，但价格合理，比如除变速箱油稍贵外，其余都能接受。60000 公里时最贵的保养 1276 元。按每年行驶 20000 公里算，三年保养费到 60000 公里共 5319 元，平均每年 1773 元。若有保养套餐或代金券，价格更实惠。/pp 瑞纳全系搭载 1.4L 自吸发动机，匹配 5MT 和 4AT 变速箱，动力组合成熟可靠，技术虽不先进，但省心耐用，百公里油耗约 6.6L。以广东地区 92 号汽油 5.53 元每升、每年行驶 20000 公里计算，一年油费 7299.6 元，不过目前油价低，仅供参考。/pp 保险方面，入门车型新车保险 4996 元，顶配车型 5508 元。/pp 没算停车费、违章费等，每年固定养车成本最少是 14068.6 元，平均每月 1172.4 元。有车主分享自己的二手瑞纳，一年 12000 公里所有费用 8000 元就够，很实惠。/pp 总之，瑞纳白色车后期保养成本在同级别中算低的，很适合代步。/p
p北京小客车摇号系统登录入口有变化。原域名(已于 2021 年 10 月 30 日停止使用，现登录入口为 。/pp每年 1 月 1 日至 3 月 8 日、8 月 1 日至 10 月 8 日为申报期，申请人可在此期间通过该入口登录个人账户进行申报、修改信息等操作。/pp若已提交申请，且申请信息填报准确且未发生变化，则无需进行任何操作，申请将自动送审，审核通过后参与申请有效期内的指标配置。若申请信息发生变化，须在申报期重新填报正确信息后提交。/pp普通指标配置时间为 6 月 26 日和 12 月 26 日上午 10:00，新能源指标配置时间为 5 月 26 日上午 10:00。/pp摇号结果可通过网站登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击“申请表”查询，也可登录手机版查询系统“北京汽车指标”查询，或携带本人有效身份证件及复印件就近到各区(县)对外办公窗口查询，还可拨打 12580 查询。/pp另外，网络环境不稳定、浏览器缓存等因素可能导致网页显示异常。遇到这种情况，可刷新网页后等待加载完毕，或者更换浏览器、更换网络环境后再次尝试。/pp修改家庭申请人信息时，要先查看家庭申请处于何种申请状态。若家庭申请状态是“未提交/变更中未提交”，可于申报期内在家庭申请主页面需要修改信息的家庭申请人表栏中，点击“修改信息”并逐步操作完成提交。若家庭申请状态是“已提交，待审核”，可于申报期内点击“取消申请”后，进行“修改信息”“删除家庭申请人”等操作并逐步完成提交。若家庭申请状态是“资格审核通过/资格审核未通过”，可于申报期内点击“重新申请”后，在家庭申请主页面需要修改信息的家庭申请人表栏中，点击“修改信息”并逐步操作完成提交。/p
p北京现代汽车价格表会因地区不同而有很大差异。/pp比如酷派跑车已停产，报价在 17.80 万 -20.73 万之间。朗动在北京手动领先型优惠后裸车约 107300 元，自动领先型约 117300 元。广州近一个月成交价最低可享 6.9 折，新车 7.35 万元起。深圳最高优惠 2.78 万，全包最低 11.66 万。长春在售 3 款车型最高优惠 3 万，实际成交 8.58 - 9.78 万元。ix35 在天津最高优惠 1.7 万，起售价 10.48 万。/pp不同地区价格差异原因主要是地区消费水平和市场需求不同。经济发达、竞争激烈地区，价格可能更优惠。经销商营销策略和库存情况也有影响，为完成任务或清理库存会加大优惠。厂家区域政策也会根据市场情况给予不同支持和优惠。消费者购车时多比较不同地区价格，能更实惠。/pp像全新胜达在成都售价 19.58 万 -26.88 万元，ix35 最高优惠 2.2 万，起售 9.98 万元。瑞纳价格亲民，伊兰特价格 9.98 万元至 14.18 万元，途胜 L 定位较高。还有名图、第十代索纳塔、菲斯塔、昂希诺等车型价格不同。悦纳 7.28 - 9.68 万，菲斯塔 13.88 - 15.48 万，悦动 8.49 - 11.59 万，菲斯塔纯电动 17.38 - 19.88 万，索纳塔 13.98 - 19.38 万，胜达 19.58 - 27.28 万，MUFASA 沐飒 12.18 - 16.78 万，途胜 16.18 - 22.58 万，ix25 10.58 - 13.68 万，伊兰特 9.98 - 14.98 万，库斯途 16.98 - 22.08 万。/pp进口现代中帕里斯帝 30.08 - 36.88 万，Nexo 80 万。现代 N 系列里伊兰特 Elantra N 24.98 - 26.38 万，IONIQ 5 N 38.88 万。/pp部分车型为稳住销量有较大优惠，像伊兰特 2023 款 1.5L CVT GLS 领先版指导价 9.98 万，优惠后 7.88 万。途胜 2023 款 途胜 L 1.5T 自动两驱 GLS 领先版有优惠。当前价格坚挺的是胜达，刚上市不久，指导价 19.58 万元起步，分期购车有 1 万左右优惠。库斯途 2021 款 270TGDi 领先版 GLS 指导价 16.98 万元，优惠后 13.98 万元。/pp不同地区新车行情价有差异，有的优惠多，有的少，部分车型分期才有最大优惠，实际价格以当地 4S 店为准。索纳塔、胜达即将换代，不着急买车可再观望。/p
p北京现代 2012 款车的空间实用性整体表现不错。/pp比如现代 ix-35，身高 180 坐后排腿部空间勉强一拳，前排坐起来够用，后备箱开口大，后排座椅放倒基本纯平。/pp悦动前排乘客有足够头部和腿部空间，后排座椅相对舒适，但中间座位较硬，不太适合长时间坐。行李箱空间仅能满足日常使用，可放倒后排座椅扩大空间。/ppix35 后排空间还算可以，符合预期，能满足大部分消费者需求，后备厢空间表现尚可，装大物件时后排座椅支持比例放倒。/pp总之，2012 款北京现代车在空间实用性上能满足日常出行和一般装载需求，有一定的便利性，但也并非完美无缺，比如悦动行李箱空间较小。/p
pTANK 越野车生产厂家即长城汽车，其企业文化具有诸多鲜明特点。/pp首先，以技术和产品为基石，积极构建中国品牌的越野文化。比如坦克 500 PHEV 车型在广州车展首发亮相，展现了进军新能源的决心，还率先推出基于 P2 架构打造的混动车型，并为纯电做储备。/pp其次，品牌执行副总经理谷玉坤分享了发展历程和成就，坦克 300 上市后连续 38 个月领跑中国硬派越野车市场，市占率超 50%，全球销量突破 39 万辆，且在国外也有出色表现。/pp再者，通过“坦克 300 V 计划”等官方众筹计划和与超境、顶火、运良等改装厂品牌合作，推出多款共创改装车型，积累品牌文化，增强影响力。/pp坦克旗下产品以“铁汉柔情”为指导理念，展现独特调性。坦克品牌以用户为中心，进行用户全生命周期管理，秉承“不止越野，不止于车”战略理念，构建全新用户生态体验。/pp此外，魏建军引领长城汽车走向全球舞台，积极推动品牌文化建设。长城汽车旗下拥有多个整车品牌，坦克品牌于 2021 年正式独立，致力于成为全球越野第一品牌。/pp总之，TANK 越野车生产厂家的企业文化注重技术创新、用户体验、品牌合作与全球化发展，积极塑造独特且强大的越野品牌形象。/p
pTANK 越野车是由中国长城汽车公司生产的。/pp2020 年 7 月 24 日，坦克 300 在成都国际汽车展览会首次亮相，同年 12 月 17 日正式上市。/pp2021 年，长城汽车旗下品牌坦克正式宣告成立，成为长城汽车旗下第 5 个独立品牌。/pp此后，坦克品牌不断推出新车型，如坦克 400 Hi4-T、坦克 500、坦克 500 Hi4-T、坦克 700 Hi4-T 等。/pp长城汽车作为中国的知名汽车制造商，专注于 SUV 和皮卡的生产，积累了丰富的汽车研发和生产经验。/pp坦克品牌承袭了长城汽车 34 年的越野基因，短短三年间迅速崛起，成为中国硬派越野 SUV 的领导者，并在全球越野品牌中占据一席之地。/pp坦克品牌的车型在市场上备受欢迎，像坦克 300 越野版，售价 17.58 万元至 21.38 万元。其外观硬朗，线条粗犷，力量感十足。坦克 500 开启预售后起售价 33.5 万元。/pp2024 款坦克 300 共推出 3 个配置，售价区间为 19.98 万-22.68 万元。坦克 500 Hi4-T 售价 33.5 万元。坦克 700 Hi4-T 首发限定版售价定为 70 万元，限量发售 70 台。/pp坦克品牌命名灵感来源于军事坦克，意在强调车型的强大越野能力和坚固耐用的特点。/pp在设计和生产上，长城汽车为坦克系列注入了大量的技术和创新。比如坦克 300 配备 8 挡手自一体变速器，车身尺寸为 4760mm x 1930mm x 1927mm，轴距 2750mm，最小离地间隙 224mm，油箱容积 80L，整备质量 2110kg，发动机最大功率 167 千瓦，驱动方式为前置四驱，非承载式车体结构，轮胎规格为 265/65R17。/p
pTANK 越野车生产厂家未来的发展规划十分清晰且令人期待。/pp 首先是技术方面，依托长城汽车强大的技术资源，坚持“可靠”理念进行技术自研。每款产品都历经超 3000 项标定测试，包括上百种路况和极端条件的典型越野场景标定。同时，投资 200 亿元打造面向 2030 年的高延展性坦克平台，支持多种动力形式、尺寸规格和动力系统搭配。动力系统涵盖 2.0T 到 3.0T 多种，还有专为越野车打造的变速箱。车身尺寸能支撑 B 级到 D+级车型，且支持 ICE、HEV、PHEV、BEV 等动力形式。/pp 其次是产品方面，形成了从紧凑级到全尺寸的完整产品矩阵，覆盖不同规格动力系统和价位区间。比如坦克 700 Hi4-T 搭载 3.0T+9HAT 动力系统，整车验证与调试超 300 万公里。而且在新能源越野领域，Hi4-Z 的研发团队在降电耗、提高电池能量密度等方面成果显著，搭载行业领先的 800V 碳化硅驱动系统等。/pp 再者是市场方面，坦克品牌不仅在国内硬派越野 SUV 市场成绩斐然，连续 39 个月占据销量第一，市场份额超 50%，还积极拓展海外市场，现已远销 30 多个国家和地区，旗下坦克 300 和坦克 500 等车型在国际市场颇受好评，未来将朝着成为“全球越野品牌领导者”的目标迈进。/p
pTANK 越野车是由长城汽车生产的。长城汽车成立于 1984 年，总部在河北省保定市。/pp 长城汽车业务广泛，包括汽车及零部件的设计、研发、生产、销售和服务，还在智能网联、智能驾驶、芯片等前沿科技领域重点研发和应用，在海外也设了研发中心，有全球化研发布局。/pp 坦克品牌的 CEO 刘艳钊在第 13 届中国汽车论坛上，针对如何满足快速演变的消费需求给出了答案。坦克品牌在技术方面很出色，发动机、变速箱自研，还有 Hi4 技术等，这为市场提供了多元选择。坦克越野车以独特设计和卓越性能重新定义了越野车界限。比如坦克 300 2021 款越野版 2.0T 探索者，有强大动力、宽大空间和出色操控性能，越野性能好，外观时尚，这都体现了长城汽车的匠心制造。/pp 在质量控制体系方面，长城汽车有着严格的标准。从零部件的采购就严格筛选供应商，确保零部件质量可靠。在生产过程中，采用先进的生产设备和工艺，每个环节都有严格的检测，保证产品符合高质量标准。而且，还会进行大量的测试，包括道路测试、耐久性测试等，以确保车辆在各种复杂条件下都能稳定运行。同时，注重用户反馈，不断改进和优化产品，以提升质量和用户满意度。/pp 总之，TANK 越野车依托长城汽车成熟完善的质量控制体系，为消费者带来高品质的越野车型。/p